MATAMOROS, Tamps., a 22 de septiembre de 2026.- Una carga de trifluoruro de aluminio producida en Matamoros marcará el inicio de las operaciones regulares de T-MEC Terminal Puerto del Norte, desde donde la mercancía será embarcada hacia Pecém, Brasil, después de recorrer por tierra alrededor de 84 kilómetros desde su punto de origen.
El producto pertenece a Orbia Fluor & Energy Materials, negocio de Orbia Advance Corporation, S.A.B. de C.V. La carga salió de la planta de la empresa en Matamoros y fue trasladada hasta las instalaciones portuarias, donde comenzó el proceso previo a su envío marítimo.
Una vez en la terminal, las unidades son sometidas a pesaje y controles operativos antes de que la mercancía pase a las zonas destinadas para su almacenamiento. El siguiente paso será la llegada del buque que trasladará el trifluoruro de aluminio hasta el puerto brasileño de Pecém.
La operación abre así una cadena logística que parte directamente de la industria instalada en Tamaulipas, continúa por carretera y concluye con una conexión marítima internacional desde el Puerto de Matamoros.
Mantenimiento coincide con el arranque de operaciones
El comienzo de los movimientos de carga ocurre mientras se desarrollan trabajos de mantenimiento en la infraestructura marítima del puerto.
Las labores están programadas entre el 18 y el 25 de septiembre de 2026 e incluyen intervenciones tanto en el canal de acceso a la navegación como en la dársena utilizada por T-MEC Terminal Puerto del Norte. Para esos trabajos se emplea la draga de tolva autopropulsada Crestway, mientras que Boskalis se encuentra a cargo de la ejecución del mantenimiento.
De esta manera, en el Puerto de Matamoros coinciden actualmente dos actividades distintas. Por una parte, los trabajos para conservar las condiciones necesarias en las zonas de navegación y operación y, por otra, el inicio del flujo de mercancías procedentes de la industria local.
Cuando arribe la embarcación prevista para el traslado a Brasil, la carga completará una ruta que comenzó en la planta de Orbia, siguió con un recorrido terrestre de aproximadamente 84 kilómetros y continuó con su recepción y almacenamiento en la terminal.
El embarque hacia Pecém será la siguiente fase de este primer movimiento y consolidará la incorporación del Puerto de Matamoros como punto de salida marítima para esta operación industrial con destino internacional.
