Por Eugenio Pacheco
CHETUMAL, QRoo, a 05 de marzo de 2026. – El Instituto de Movilidad de Quintana Roo (IMOVEQROO) y los 18 sindicatos de taxistas en Quintana Roo mantienen un debate en torno a la actualización de los tabuladores de pasaje.
Mientras la autoridad estatal confirmó que no habrá incrementos hasta después del segundo semestre de 2026, el sector taxista advirtió que la falta de recursos impide cumplir con la exigencia de renovar sus unidades, así como el servicio a los usuarios.
El director del IMOVEQROO, Rafael Hernández Kotasek, informó que las tarifas actuales del servicio de taxi se mantendrán vigentes durante todo el presente año.
Según el funcionario, cualquier autorización de ajuste comenzará a partir de terminar el primer semestre de 2026, bajo la condición de que cada sindicato mejore previamente el servicio y actualice sus unidades vehiculares.
El plan del instituto contempla un periodo de dos años para consolidar cobros que sean “justificados y accesibles” en los 11 municipios, integrándolos al nuevo Sistema de Movilidad del Bienestar.
En el segundo semestre
En el caso específico de Chetumal, el alza se analizará hasta junio de 2026, una vez que se consolide el transporte urbano en la capital y su circuito de nueve rutas.
Por su parte, Rubén Carrillo Buenfil, secretario general del sindicato “Andrés Quintana Roo” de Cancún, señaló que los altos costos de operación impiden responder a los requerimientos de la autoridad.
Los transportistas argumentan que trabajan con el mismo tabulador desde 2017, periodo en el cual el precio de combustibles, refacciones e insumos se ha triplicado.
El líder sindical explicó que, debido a la insuficiencia de ingresos, los socios concesionarios están imposibilitados para renovar la totalidad de su flota. A pesar de que en Cancún se ha logrado renovar el 40% de un parque vehicular de ocho mil unidades, Carrillo Buenfil consideró inviable alcanzar el 100% de cumplimiento sin un ajuste previo en los ingresos por pasaje.
Con esta determinación, los 18 sindicatos del estado avanzan a un séptimo año consecutivo sin incrementos oficiales, mientras que la resolución final queda sujeta a la dinámica particular de cada municipio y al cumplimiento de los estándares de servicio exigidos por la ley de movilidad vigente.
