La entrada en operación de la T-MEC Terminal Puerto del Norte consolidó a Matamoros como un nuevo punto estratégico para el comercio exterior y la logística del noreste del país. Durante el encuentro “México en decisión 2026: Puerto del Norte–Matamoros, en operación”, autoridades estatales, representantes del sector privado y especialistas analizaron el impacto que tendrá esta infraestructura para fortalecer las cadenas de suministro entre México, Estados Unidos y Canadá.
Autoridades y sector empresarial respaldan el proyecto
Al evento asistieron representantes del Gobierno de Tamaulipas, de la Administración Portuaria Integral (API) Tamaulipas, de T-MEC Terminal Puerto del Norte y de Mota-Engil México, así como dirigentes de COPARMEX, CANACINTRA, INDEX, AMPI, CANACAR, CANIRAC, CMIC, CCE y CTM, quienes coincidieron en que el puerto representa una oportunidad para incrementar la competitividad regional y atraer nuevas inversiones vinculadas al comercio internacional.
Infraestructura para carga, industria y energía
La terminal ya opera como una plataforma multipropósito para carga general, graneles, operaciones RoRo, carga contenerizada y servicios offshore, lo que amplía la capacidad logística de Tamaulipas. Durante las exposiciones, el director general de API Tamaulipas Puerto del Norte–Matamoros, Gustavo Guzmán Fernández; la presidenta de COPARMEX Matamoros, María Dolores Ramírez Andrade, y la secretaria de Economía de Tamaulipas, Ninfa Cantú Deándar, destacaron el potencial económico del proyecto y su ubicación estratégica frente al Golfo de México y a unos kilómetros de la frontera con Estados Unidos.
Conectividad y ventajas para el sector energético
En la jornada, Gustavo Guzmán Fernández presentó los avances operativos de la terminal, mientras que Reyes Ruiz González explicó la estrategia financiera del proyecto. Por su parte, Juan Carlos Ocejo Pérez, director general de Puertos de Mota-Engil México, detalló las capacidades de la infraestructura para atender operaciones industriales, logísticas y energéticas. También informó sobre las acciones para fortalecer la conectividad regional mediante mejoras carreteras, disponibilidad de energía en el corto plazo y el desarrollo de la Fase 0, además de resaltar la cercanía con el proyecto Trión y el Cinturón Plegado Perdido como una ventaja para las actividades costa afuera.
Obras para ampliar la capacidad del puerto
Entre los proyectos anunciados destaca el dragado de mantenimiento del canal de navegación y del área de muelle, trabajos que estarán a cargo de Boskalis y permitirán recibir embarcaciones de hasta ocho metros de calado. Asimismo, se confirmó la incorporación de Woodside Energy como usuario estratégico para el desarrollo del proyecto Trión, lo que fortalecerá la participación del puerto en las operaciones relacionadas con el sector energético del Golfo de México.
El T-MEC impulsa la visión de largo plazo
El encuentro concluyó con un recorrido por el canal de navegación encabezado por el contralmirante Víctor Manuel Salas Hernández. Durante la reunión, el presidente nacional de COPARMEX, Juan José Sierra Álvarez, subrayó que “el tratado seguirá vigente hasta 2036”, al referirse al T-MEC y al papel que desempeñará Puerto del Norte–Matamoros para consolidar el comercio entre México, Estados Unidos y Canadá, así como para fortalecer el desarrollo industrial y logístico de la región.
