Por Eugenio Pacheco
CHETUMAL, QRoo, a 25 de abril de 2026. – El Boulevard Bahía de Chetumal, uno de los malecones más extensos de México con 22 kilómetros de longitud, presenta daños estructurales severos debido a un proceso de erosión acelerada.
El oleaje ha socavado diversos tramos de la banqueta y muros de contención, especialmente en la zona norte que conduce a la comunidad de Calderitas, generando un riesgo latente para los transeúntes.
El deterioro es más crítico en el trayecto que inicia desde la avenida Ignacio Comonfort hacia el sector conocido como “El Arenal”.
En este punto, la fuerza del mar ha removido el relleno que sostenía el andador peatonal, dejando placas de concreto fracturadas o suspendidas en el vacío, con peligro de colapso inminente.
A través de un recorrido por la zona, se identificaron al menos tres áreas con estragos mayores donde la tierra y la piedra han sido desplazadas por la dinámica hidráulica de la bahía.
A la significativa magnitud del daño, se debe sumar que las zonas afectadas carecen totalmente de señalización preventiva; solo se cuenta con cintas amarillas de precaución, las cuales resultan insuficientes para restringir el paso de ciudadanos y turistas que se acercan a observar los daños.
Residentes de la zona señalan que el deterioro ha sido acelerado. Testimonios locales indican que áreas que hace cinco años contaban con mesetas decorativas y espacios verdes han desaparecido por completo, siendo sustituidas por socavones y estructuras destruidas por el embate del agua.
Urge intervención de fondo
Especialistas en ingeniería y construcción advirtieron que las reparaciones superficiales con cemento son ineficaces, ya que el problema es de carácter estructural y responde al comportamiento natural del oleaje.
Para frenar el avance del mar y proteger la vía, los expertos sugieren la instalación de diques o rompeolas estratégicos para reducir el impacto del agua contra la costa y permitir la estabilización del terreno antes de reconstruir el andador.
Hasta el momento, no se ha hecho público un plan de atención oficial o un presupuesto asignado por las autoridades correspondientes para la rehabilitación de este tramo, mientras la erosión continúa comprometiendo la integridad de la infraestructura urbana del malecón.
