TULUM, Q. Roo., a 28 de septiembre de 2026.— Aeroméxico dejará de volar desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto”. La aerolínea confirmó que el 30 de septiembre será su último día de operaciones en la terminal y que la suspensión será temporal. A partir del 1 de octubre, quienes busquen llegar al destino tendrán una opción menos.
Los vuelos ya eran pocos
La despedida no llega de golpe: Aeroméxico llevaba meses reduciendo sus servicios a Tulum. Inició con dos vuelos diarios desde el aeropuerto de Ciudad de México, trasladó parte de la operación al AIFA y, para mayo de 2026, esa ruta había bajado a cuatro vuelos por semana. Otras compañías también recortaron frecuencias; un análisis de los itinerarios calcula que, sin Aeroméxico, quedarán entre dos y cuatro salidas nacionales diarias durante el invierno.
¿Por qué se va Aeroméxico?
La respuesta de la aerolínea fue breve: suspende sus vuelos por “condiciones de mercado” y para reorganizar su red de rutas. No señaló una causa única ni atribuyó directamente la decisión al sargazo, al transporte terrestre o a los precios del destino.
El contexto turístico, sin embargo, muestra señales de debilidad. Entre enero y junio de 2026, la ocupación hotelera promedio de Tulum cayó de 74.32 % a 66.18 % respecto al mismo periodo del año anterior, según la Secretaría de Turismo de Quintana Roo. En septiembre, representantes hoteleros reportaron ocupaciones por debajo del 20 % en la zona costera.
¿Qué cambia para el turismo?
Tulum perderá una conexión aérea con la zona de Ciudad de México justo cuando intenta recuperar visitantes. Menos vuelos directos significan menos opciones para planear el viaje y podrían complicar la llegada de clientes a hoteles, restaurantes y otros negocios turísticos. Por ahora, no existe una cifra oficial sobre cuántos visitantes o ingresos dejará de recibir la zona por esta suspensión.
El aeropuerto seguirá en funcionamiento y espera rutas estacionales desde Canadá y Estados Unidos para el invierno 2026-2027. Pero esas conexiones están dirigidas principalmente al mercado internacional: la salida de Aeroméxico deja abierta la pregunta de cómo recuperará Tulum los vuelos nacionales que ha perdido.
