Por Eugenio Pacheco
CHETUMAL, QRoo, a 19 de marzo de 2026. – Productores cañeros y transportistas de carga en el sur de Quintana Roo reportaron un incremento en el precio del diésel, el cual alcanzó los 29 pesos por litro en comunidades rurales.
El ajuste, derivado del conflicto bélico en Medio Oriente, afecta la rentabilidad de la zafra actual y la operatividad del sector de carga, cuyas tarifas permanecen congeladas.
Sergio Crisanto Morteo, presidente de la Unión Local de Cañeros A.C., señaló que el aumento impacta directamente a los dueños de maquinaria agrícola, cosechadoras y camiones.
Explicó que los ingresos por servicios de cosecha se mantienen estables para no afectar al productor, lo que provoca que la renta de unidades apenas cubra el combustible y el salario del chofer, eliminando el margen de ganancia.
Presión también en fertilizantes
El dirigente cañero advirtió que el alza del combustible no solo encarece el transporte, sino que prevén un incremento colateral en el precio de los fertilizantes utilizados en diversos cultivos del país.
Esta situación ocurre en un periodo crítico para el sector, que buscaba recuperarse tras un año de bajos rendimientos por condiciones climatológicas adversas.
“El diésel va para arriba y el precio para nosotros es muy castigado; no podemos subir el costo de las actividades porque matamos al productor”, abundó Crisanto Morteo.
Por su parte, el Sindicato de Volqueteros “Caja Roja” en Chetumal advirtió sobre una posible crisis en el sector de acarreo de materiales.
El secretario general, Antonio González Notario, detalló que mientras el litro de diésel ronda los 28.70 pesos, la tarifa oficial por servicio se mantiene en cálculos por 19.44 pesos litro, nivel autorizado desde el año 2019.
Los transportistas señalaron que el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (IMOVEQROO) no ha actualizado el tabulador en siete años.
Ante el incremento de los insumos, refacciones y alimentos, el sector estima que sería necesario un ajuste tarifario de entre el 35 y 40% para equilibrar los costos de operación.
Debido a la falta de respuesta institucional, algunos prestadores de servicios de carga consideran aplicar incrementos en las tarifas por cuenta propia para garantizar la continuidad de sus actividades en la zona sur de la entidad.
