Por Staff
CIUDAD DE MÉXICO, a 10 de julio de 2026.- La industria de vehículos pesados mostró señales de recuperación durante junio al registrar un repunte en las ventas al mayoreo, resultado impulsado principalmente por la demanda de unidades de carga y la renovación del parque vehicular. No obstante, el sector advirtió que mantener este dinamismo dependerá de contar con un entorno de certidumbre comercial, por lo que hizo un llamado a preservar el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) como eje de la integración productiva de Norteamérica.
De acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), durante junio se comercializaron 3 mil 278 vehículos pesados al mayoreo, lo que representó un crecimiento de 45.5% respecto al mismo mes de 2025. En el acumulado del primer semestre del año, las ventas alcanzaron 14 mil 979 unidades, equivalente a un incremento de 3.1%, reflejando una recuperación gradual del mercado nacional.
En el segmento de vehículos de carga, las ventas al menudeo también mantuvieron una tendencia positiva con 3 mil 194 unidades colocadas durante junio, un aumento de 3.9% anual. Sin embargo, la actividad manufacturera continúa enfrentando desafíos, ya que la producción sumó 15 mil 262 unidades en junio y 70 mil 876 en el periodo enero-junio, cifras que aún se ubican por debajo de las registradas un año antes.
El desempeño de las exportaciones también mostró contrastes. En junio se enviaron al extranjero 12 mil 730 vehículos pesados, un incremento de 3.2% respecto al mismo mes de 2025; sin embargo, el acumulado semestral alcanzó 58 mil 260 unidades, una disminución de 14.5%, lo que refleja el impacto de un entorno internacional más complejo para la industria.
Incertidumbre ante el TMEC
Frente a este escenario, la ANPACT expresó su preocupación por el anuncio del Gobierno de Estados Unidos de revisar el T-MEC, al considerar que cualquier cambio en las condiciones actuales podría afectar las inversiones, la competitividad y las cadenas regionales de suministro. El presidente ejecutivo del organismo, Rogelio Arzate Tapia, subrayó que preservar las reglas de origen resulta fundamental para mantener una plataforma manufacturera integrada, en la que las empresas ya cumplen con un Valor de Contenido Regional de 64% y avanzan hacia la meta de 70% prevista para 2027.
El organismo también alertó sobre el impacto que continúa generando la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos, al señalar que por cada 100 unidades nuevas vendidas en México ingresan 55 vehículos usados, muchos de ellos subvaluados. Ante ello, informó que mantiene coordinación con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para establecer precios de referencia que permitan combatir estas prácticas, proteger la industria nacional y fortalecer la recaudación fiscal.
