CIUDAD DE MÉXICO, a 2 de septiembre de 2026.— Olinia continúa avanzando rumbo a su llegada a las calles mexicanas. El minivehículo eléctrico desarrollado en México fue sometido durante tres días a pruebas de autonomía y desempeño por especialistas del Instituto Politécnico Nacional, como parte de las evaluaciones previas a su lanzamiento previsto para el verano de 2027.
Las pruebas se llevaron a cabo en el Centro de Innovación e Integración de Tecnologías Avanzadas, CIITA Puebla, donde la versión para pasajeros fue colocada sobre un dinamómetro de chasís para medir su comportamiento bajo diferentes condiciones.
El vehículo fue probado a velocidades constantes y variables, con y sin peso, además de enfrentar distintos niveles de pendiente simulada. El objetivo fue conocer cómo responde ante escenarios de mayor exigencia y analizar su desempeño energético.
¿Qué le hicieron a Olinia?
El dinamómetro utilizado por los especialistas permite evaluar no sólo el motor, sino el comportamiento general del vehículo. Entre las variables que pueden estudiarse están la potencia, el torque, las revoluciones por minuto y el consumo de energía.
El equipo también genera resistencia sobre las ruedas para simular situaciones de mayor esfuerzo, además de reproducir pendientes similares a las que el vehículo enfrentaría en un camino en ascenso.
El IPN informó que Olinia superó una prueba de desempeño. Sin embargo, la institución no dio a conocer cuántos kilómetros de autonomía alcanzó específicamente durante las evaluaciones ni el consumo energético final registrado durante los tres días de trabajo.
Los especialistas explicaron que este tipo de ejercicios permite conocer qué porcentaje de carga utiliza un vehículo después de mantener determinada velocidad durante cierto tiempo, sin necesidad de llevarlo a caminos de prueba exteriores.
¿Cuándo llegará Olinia?
La versión de pasajeros está prevista para circular por las calles del país en el verano de 2027 y tendrá un costo de 150 mil pesos con IVA incluido.
Entre las características anunciadas se encuentran una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, motor eléctrico de 13.5 kilowatts, batería de 14.7 kilowatts hora y espacio para transportar hasta seis pasajeros, además de una configuración adaptada para silla de ruedas.
La ficha técnica difundida señala también una autonomía superior a 125 kilómetros por carga y un costo de operación estimado en 49 centavos por kilómetro.
Olinia aún deberá superar otras evaluaciones técnicas antes de llegar al mercado. De manera paralela, el Gobierno de México trabaja en una Norma Oficial Mexicana para regular el nuevo segmento de minivehículos eléctricos y establecer las condiciones para su circulación en el país.
